Een stapel van 214 aanvragen
Op het stadskantoor aan de Phoenixstraat lag maandagochtend een stapel van 214 openstaande aanvragen, waarvan 61 uit de binnenstad en 38 uit de buurten rond de Westvest, en sinds 1 september vallen inrit, steiger en container onder één vergunning waardoor het langer duurt voordat een ambtenaar ja of nee zegt tegen iedereen die met materiaal of gereedschap aan de slag wil. Delft telt ongeveer 104.000 inwoners. Het aantal verbouwingen in de oude panden stijgt al drie jaar op rij.
Voor een straat als de Wilhelminastraat, waar de huizen smal zijn en de stoep nauwelijks een meter breed is, betekent dat concreet dat een aannemer niet kan beginnen en dat een bewoner die al maanden vooruit heeft gepland, opnieuw moet rekenen; wie in september wil starten, zit nu vast aan de telefoon, en dat is precies wat de gemeente had willen voorkomen met het nieuwe loket. De gemeente zegt dat de achterstand eind oktober weg moet zijn. Dat is een toezegging zonder datum per aanvraag.
Wat het kost aan de Wilhelminastraat 15
Bij Traiteurultraex V.O.F. aan de Wilhelminastraat 15 is de vertraging geen abstract verhaal, want het atelier maakt gordijnen en jaloezieën op maat en meet bij klanten thuis in onder meer de Wippolder, Voorhof en Tanthof, en voor een aantal van die klussen is een steiger of een hoogwerker nodig die zonder vergunning niet op de stoep mag staan. Noor Meijer, die de receptie doet en de planning bijhoudt, zegt dat het bedrijf sinds 1998 werkt en dat uitstel van drie weken in het najaar altijd pijn doet.
"We hebben nu vier adressen waar we wel kunnen meten, maar niet kunnen ophangen," zegt Meijer. "De klant betaalt de stof, wij betalen de opslag, en niemand weet wanneer het schot erin gaat." Volgens haar gaat het om ongeveer 1.450 euro aan materiaal dat langer in het magazijn blijft liggen dan gepland, los van de uren. Magazijnbeheerder Joris Meijer heeft daarom een rek leeggemaakt voor de rollen die eigenlijk vorige week naar de Boterdijk en de Kantoorgracht zouden gaan. Levi Dijkstra, die de inkoop doet, houdt rekening met een extra bestelling bij de leverancier in Rijswijk als de eerste klussen doorschuiven naar november. Een steiger huren kost bij de meeste verhuurders in de regio tussen de 95 en 140 euro per week.
Drie loketten werden één
Het nieuwe systeem voegt aanvragen samen die voorheen apart liepen, want voor een uitrit, een container en een steiger gold eerder een aparte procedure met eigen termijnen, en wie in de binnenstad verbouwde, wist precies welke balie bij welk formulier hoorde. Sinds september is er één formulier en één beoordelaar. De gemeente zegt dat dit op termijn sneller werkt, omdat er niet drie keer naar dezelfde situatie wordt gekeken; in de praktijk betekent het dat een dossier blijft liggen tot alles compleet is, en dat één ontbrekende tekening het hele dossier stilzet.
Ondernemers die al jaren verbouwen in de binnenstad kennen de route. Zij leveren de tekening, de situatieschets en de huurovereenkomst van de steiger in, en wachten. Wie één document vergeet, begint opnieuw. De gemeente heeft op de website een lijst gezet met acht stukken die nodig zijn, maar die lijst is op twee plekken nog niet bijgewerkt.
Niet iedereen heeft last van de vertraging. Aan de oostkant van de stad, bij de TU-campus en in de nieuwbouw rond de Balthasar van der Polweg, zijn de straten breder en is vaak geen vergunning nodig voor een container op eigen terrein. In de smalle straten van het centrum is er geen uitwijkmogelijkheid.
Wie eerst aan de beurt is
De gemeente verwerkt aanvragen op datum van binnenkomst, wat eerlijk lijkt, maar anders uitpakt voor een aannemer met tien projecten dan voor een bedrijf met één ploeg en één bus, omdat de eerste kan schuiven tussen locaties en de tweede niet; wie in augustus aanvroeg, is nu ongeveer aan de beurt, en wie in september aanvroeg, hoort het pas in de tweede week van oktober.
Lotte van den Berg, die bij Traiteurultraex de klantenservice doet, belt sinds maandag alle afspraken na en noteert per adres welke datum wel haalbaar is. Ze zegt dat de meeste klanten begrip hebben, zolang ze weten waar ze aan toe zijn. "Mensen worden niet boos van wachten," zegt ze. "Ze worden boos van niets horen." Ze heeft daarom een brief opgesteld die per e-mail uitgaat naar de adressen die geraakt worden, met een nieuwe datum en een korte uitleg.
Voor de klussen aan de Wilhelminastraat zelf is geen vergunning nodig, omdat het werk binnen gebeurt. Voor de adressen aan de Boterdijk en de Kantoorgracht wel. Daan Smits, die de offertes maakt, zegt dat hij bij nieuwe aanvragen meteen meldt dat de planning afhankelijk is van de gemeente, en dat staat sinds deze week in de algemene voorwaarden bij het bedrijf.
Wat er tot eind oktober gebeurt
De gemeente zegt dat er twee extra beoordelaars bijkomen en dat de achterstand in de loop van oktober kleiner wordt, maar of dat lukt hangt af van het aantal nieuwe aanvragen in de komende weken, en in september waren dat er 74 tegen 52 in dezelfde maand vorig jaar; het aantal verbouwingen in de binnenstad neemt toe, en daarmee ook het aantal steigers dat op de stoep moet.
Voor bewoners die zelf geen steiger nodig hebben, is er één praktisch gevolg: de stoep voor hun deur kan langer bezet blijven. De gemeente vraagt aannemers om een looproute van minimaal 1,20 meter vrij te houden. Handhaving controleert daar sinds september op, met vier boa's voor de hele binnenstad. Traiteurultraex blijft intussen gewoon meten en naaien aan de Wilhelminastraat 15, van maandag tot en met donderdag tussen 8:30 en 17:00 en op vrijdag tot 15:00. Het weekend is gesloten. Wie wil weten of een afspraak verschuift, kan bellen naar 015 6515812 of mailen naar [email protected], en de site traiteurultraex.digital houdt de planning bij.
